1. Пярэдняе кола (грузавое/вядучае кола)
(1). Матэрыялы:
A. Нейлонавыя колы: зносаўстойлівыя, ударатрывалыя, падыходзяць для плоскіх цвёрдых паверхняў, такіх як цэмент і плітка.
B. Колы з поліўрэтану (PU-колы): ціхія, ударатрывалыя і не пашкоджваюць падлогу, падыходзяць для гладкіх падлог у памяшканнях, такіх як склады і супермаркеты.
C. Гумовыя колы: Моцнае счапленне, падыходзяць для няроўных або злёгку замасленых паверхняў.
(2). Дыяметр: звычайна 80 мм ~ 200 мм (чым большая грузападымальнасць, тым большы дыяметр кола).
(3). Шырыня: прыблізна 50 мм~100 мм.
(4). Грузападымальнасць: адно кола звычайна разлічана на 0,5-3 тоны (у залежнасці ад агульнай канструкцыі аўтапагрузчыка).
2. Задняе кола (руль)
(1). Матэрыял: пераважна нейлон або поліўрэтан, у некаторых лёгкіх аўтапагрузчыках выкарыстоўваецца гума.
(2). Дыяметр: звычайна меншы за пярэдняе кола, прыкладна 50 мм ~ 100 мм.
(3). Тып: У асноўным універсальныя колы з функцыяй тармажэння.
3. Прыклады распаўсюджаных спецыфікацый
(1). Лёгкі аўтапагрузчык (<1 тоны):
A. Пярэдняе кола: нейлон/ПУ, дыяметр 80-120 мм
B. Задняе кола: нейлон, дыяметр 50-70 мм
(2). Аўтапагрузчык сярэдняга памеру (1-2 тоны):
A. Пярэдняе кола: ПУ/гума, дыяметр 120-180 мм
B. Задняе кола: нейлон/ПУ, дыяметр 70-90 мм
(3). Цяжкі аўтапагрузчык (>2 тоны):
A. Пярэдняе кола: узмоцнены нейлон/гума, дыяметр 180-200 мм
B. Задняе кола: шырокі нейлон, дыяметр больш за 100 мм
Калі патрэбныя канкрэтныя мадэлі, рэкамендуецца падаць марку, мадэль або фатаграфіі аўтапагрузчыка для больш дакладных рэкамендацый.
Час публікацыі: 02 жніўня 2025 г.
